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船舶污染的处理装置
对船舶生活污水来说，主要的处理方法有在船上直接安装生活污水处理装置、安装生活污水收集装置，第一种是达标处理后，直接排入江河，第二种是收集到岸上处理。目前，国际上船舶生活污水处理装置主要有英国HAMWORTHY公司、WelBen公司、美国Red—Pox公司、日本SASAKURA公司等的生化法处理装置。
生活污水处理装置SEWAGE TREATMENT SYSTEM 对于船舶生活污水进行处理后再排放入海。防污染设备属机舱设备，具体由三管轮负责。分油机 OIL SEPARATOR 对主机、辅机所用的燃油进行分离，分出油中的杂质，然后送往供油系统供机器使用。
本装置由五个腔室组成，粉碎室、两级生物接触氧化室、沉淀室和消毒室，SWCB型生化法污水处理装置用于处理船上厕所下水道粪便污水，使之达到国际排放标准排放至舷外。本系列装置也可用作船上灰水的消毒处理。
这两项工艺都排出大量废水。印染工业废水零排放处理技术 零排放回收利用：（1）废水可按水质特点分别回收利用，如漂白煮炼废水和染色印花废水的分流，前者可以对流洗涤。一水多用，减少排放量。（2）碱液回收利用，通常采用蒸发法回收，如碱液量大，可用三效蒸发回收，碱液量小，可用薄膜蒸发回收。
总吨及以上、有营运证的机动货船。内河船舶生活污水防污改造主要是引导船东在船舶上安装生活污水处理装置，避免未经处理的生活污水排放后污染水域。根据规定，2016年1月1日起，生活污水排放达不到现行规范要求的内河运输船舶，将不得进入长江干线、京杭运河等主要干支流高等级航道航行。
在距最近陆地12海里以外排放污水时，经处理的油污水排放含油量不超过100毫克/升的要求；（五）一万总吨以上的船舶，除满足本条上述各项规定外，还应装有排油监控装置；（六）船舶装设的其他防污设备，应符合国家船舶防污结构与设备规范的有关规定。
船上的厕所污水怎么处理
1、船上的厕所排泄物要进粪便柜，经过粉碎，加药分解，紫外杀毒，大肠肝菌检验合格后，排海，如果不达标，则循环处理。如果过多，处理不过来，则溢流到粪便仓，到港通过国际排污接头上岸处理。
2、中和法：一般采用碱性物质为中和剂，例如氢氧化钠、氢氧化钙等，将污水中的酸性物质中和成中性物质，从而降低其对环境的危害。沉淀法：采用沉淀剂，如铁盐、铝盐等，将污水中的杂质沉淀下来，从而使污水净化。
3、海船船上有一个生活污水柜，专门是用来收集生活污水（包括粪便），近海船会在靠港时由港口方处理，远洋船会定期将这些生活污水放到污水处理装置中处理，一般是生物处理。有关公约中也有对污水处理程度的规定。船舶的厕所用水一般都自备的淡水，不循环。远洋船上有专门的造水机，不用担心淡水存量不足。
4、一般的轮船，蹲式均为直接排至水下，抽水马桶的下水不是接水下的，会有转门的污水处理系统装置。
武汉有几家做船用生活污水处理的厂家
1、船用生活污水处理系统是安装在船体上的，一般大型游轮（邮轮）和远洋货轮可能有安装。经查，武汉没有专营做这个设备的厂家，但有下列单位或许有生产：武汉船用仪表厂、武汉船用机械有限责任公司、武汉船用机械厂兴中实业等单位。
2、武汉市东湖污水处理厂 这是武汉市较早建设的污水处理厂之一，主要负责处理东湖周边地区的生活污水。该厂采用先进的生物处理技术，能够有效地去除污水中的有害物质。 武汉市沌口污水处理厂 沌口污水处理厂位于武汉市经济技术开发区，主要服务于该区域的工业和生活污水处理。
3、东西湖区污水处理厂，地址：兴工十四路。新城污水处理公司，地址：武汉经济技术开发区沌阳大道。武汉北湖污水处理厂，地址：八吉府街街道八吉府大街附近。武汉市新洲区旧街街污水处理厂，地址：武汉市新洲区。
4、武汉兴大机电设备制造有限公司，原名武汉兴大船舶设备有限公司，成立于1992年，业务遍布上海、广州等地，设有办事处。公司专注于船舶设备的生产和研发，集技术开发、生产制造及工程安装于一体，积累了丰富的船舶配套生产经验，并具备强大的科研开发能力。
5、武汉什湖污水处理有限公司是2011-06-24在湖北省武汉市汉阳区注册成立的有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资），注册地址位于武汉市汉阳区黄金口地区（黄金口污水处理厂内）。武汉什湖污水处理有限公司的统一社会信用代码/注册号是914201055749484311，企业法人黄云鹏，目前企业处于开业状态。
船舶污水处理
处理船舶油污水的方式根据实际需要，可在动力舱设置专用装置，处理舱底含油污水，同时要满足《73/78防治公约》的排放标准，通过监测确保排放水含油量不超过15ppm。根据MEPC.107（49）决议，处理含表面活性剂的乳化油污水需要采用改进的设备，如超滤、膜分离和化学破乳技术。
该装置原理如下：船舶生活污水首先进入预处理柜，杂质被过滤后进入曝气池，空气由曝气风机供入污水中，使空气产生强烈搅动，从而使生活污水与活性污泥充分混合。曝气后，污水中的有机物就会被活性污泥消解而转化为COH2O等无机物。
生化法。生化法是一种利用微生物的生物化学作用来去除船舶污水中的有机污染物的处理方法，生化法又分为好氧生物法和厌氧生物法，其中好氧生物法是在人工充氧的条件下，对污水中的有机物进行连续混合培养，形成活性污泥，进而吸附、氧化和分解污水中的有机物。
水力学原理。船舶生活污水处理装置是通过流体转动原理使污染水在系统内部流动，利用水力学原理，从而实现分离沉淀和分解的作用。
船用生活污水处理装置工作原理怎么说出来?
船用生活污水处理装置通常采用生物处理技术，结合其他物理和化学处理过程，以有效地去除生活污水中的有机物、氮、磷和微生物等污染物。以下是其主要工作原理的简要说明：分离预处理：首先，生活污水经过一个分离预处理单元，例如格栅或粗滤网，用于去除较大的固体物质、沉淀物和悬浮物。
船用生活污水处理装置采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。
对船舶生活污水来说，主要的处理方法有在船上直接安装生活污水处理装置、安装生活污水收集装置，第一种是达标处理后，直接排入江河，第二种是收集到岸上处理。目前，国际上船舶生活污水处理装置主要有英国HAMWORTHY公司、WelBen公司、美国Red—Pox公司、日本SASAKURA公司等的生化法处理装置。
SWCM型船用生活污水处理装置将船上产生的生活污水容纳在收集缓冲柜内用粉碎泵进行粉碎，然后泵入序批柜内进行“进水—曝气—沉淀—排水—休闲”一体化的程序控制处理，再经MBR处理后，通过紫外线消毒可全面过到IMO.MEPC 159（55）决议标准要求。
摘要：WCB-100型船用生活污水处理装置在航行中发生高位报警。从生活污水处理装置的工作原理出发，结合海上工作的实际经验，分析出故障的原因为装置排放泵叶轮严重松动，导致其扬程不足无法将处理过的污水排出。针对该系统本身设计方面的缺陷，提出合理的改进建议。
产生氧菌。船舶生活污水处理装置相当于陆地上的化粪池，是对生活中产生的污水进行处理的设备，通过投药产生好氧菌，好氧菌分解生活污水中的粪便。船舶是完成水上货物运输的主要工具。
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